行业数据显示南京期货配资，上半年国内新能源乘用车渗透率逼近50%，6月单月渗透率更是冲高至63%，连续三个月站稳60%以上高位，新能源车型已然成为汽车消费绝对主流。
在燃油车市场持续被挤压的大环境下，传统燃油车的生存空间不断收窄，多数燃油车型销量同比下滑，但在上半年全车系销量前二十榜单中，仍有10款燃油车上榜（部分车型包含HEV版本），稳住了传统燃油车的基本盘。下面我们就盘点这10款逆势热销的燃油车型，看看它们如何在新能源当道的今天依旧畅销。
第4名：吉利博越L 上半年销量110621辆 指导价9.99-12.99万元
作为十万级紧凑型SUV的标杆车型，吉利博越L是本次上榜车型中为数不多的自主燃油SUV，凭借极致的性价比成为家用燃油车的销量黑马。在定价上，该车不到13万的顶配售价，覆盖了主流家用SUV的核心价位，精准契合普通家庭购车预算，门槛亲民、落地成本低。
产品层面， 博越L(参数|询价)基于CMA架构带来的2785mm越级轴距与纯平后排地台完美契合了全家出行的空间刚需。底盘质感、车身刚性在同级别燃油车型中表现突出，兼顾城市通勤的平顺性和轻度自驾的通过性。同时它通过下放Flyme Auto座舱、龍鹰一号芯片以及高阶NOA智驾系统，真正实现了燃油车的AI平权，智能化体验远超同价位合资燃油车型。
对于追求高配置、高品质、低购车成本的家庭用户而言，博越L规避了新能源车型的续航焦虑、充电麻烦，同时比同级合资燃油车性价比更高，是其持续热销的核心原因。
第6名：大众朗逸 上半年销量100465辆 指导价7.999-15.19万元
大众朗逸常年稳居紧凑型轿车销量前列，是合资家用燃油轿车的常青树，凭借均衡无短板的产品表现和深厚的市场积淀，在新能源冲击下依旧稳住了基本盘。价格层面，该车入门价下探至8万元级别，终端市场还有可观优惠，经销商报价最低6万元，入门门槛极低，适配不同预算的消费者。
产品上，朗逸搭载大众成熟的底盘调校与动力总成，动力调校平顺，百公里综合油耗表现贴合家用代步需求，且发动机、变速箱故障率低，后期养护成本低廉、维修便捷，保值率稳居同级别前列。
作为深耕市场多年的经典车型，朗逸的市场口碑深入人心，空间表现满足家用、底盘调校适配国内路况，无论是家用代步、日常通勤还是家用刚需过渡，都能完美适配，凭借稳定可靠的产品属性，俘获了大量注重实用性和稳定性的刚需用户。
第7名：日产轩逸 上半年销量95129辆 售价7.99-17.49万元
日产轩逸是燃油家用车“省心耐用”的代名词。该车起步价低至7.99万元，终端市场报价与朗逸一样低至6万元，是主流合资紧凑型轿车中定价最亲民的车型之一，性价比优势显著。
其核心竞争力集中在油耗、舒适性和可靠性三大维度，搭载的经典自吸发动机技术成熟、稳定性拉满，几乎无通病，日常通勤、长途出行油耗表现优异，长期使用燃油、养护成本都十分可控。同时，轩逸依托日产大沙发的产品优势，结合2712mm的轴距带来的宽适后排空间，乘坐舒适性在同级别燃油车中表现突出，适配日常长时间代步场景。针对传统燃油车“不够聪明”的痛点，最新的轩逸配备了高通骁龙8155芯片、双12.3英寸一体式联屏以及L2级智能辅助驾驶系统，让追求实用性的用户也能享受到媲美新势力的智能体验。
对于普通家庭用户来说，轩逸没有复杂的科技配置，结构简单、稳定耐造，规避了新能源车型的电池衰减、维修昂贵、续航受限等问题，极致的家用实用性，让其在电动化时代依旧拥有庞大的忠实消费群体。
第10名：丰田凯美瑞 上半年销量85981辆 售价17.18-25.98万元
作为中型燃油轿车的标杆，丰田凯美瑞打破了B级车被新能源车型挤压的僵局。该车主打稳重、可靠、高品质，精准适配家庭进阶用车、商务代步双重场景。
凯美瑞主推的第五代THS智能电混双擎版本消除了用户的充电焦虑和续航担忧，实现了极低的油耗。配合丰田长期积累的耐用口碑、极低的故障率以及依然领跑同级的二手车保值率，为追求长期稳定用车的家庭提供了极大的安全感。同时，凯美瑞整车调校偏向舒适，底盘质感沉稳，车内空间宽敞，内饰用料扎实，兼顾家用舒适性和商务体面感。
在家用升级、入门商务的主流核心市场，不少消费者依旧抵触新能源车型的电池风险、高速续航不稳等问题，凯美瑞凭借燃油车的成熟稳定性、无用车顾虑的优势，成为中端家用、入门商务购车的稳妥选择。
第11名：大众速腾 上半年销量84591辆 售价9.38-16.49万元
大众速腾拿捏了主流家庭用户务实求稳的购车诉求，通过终端大幅让利，精准切入了预算敏感的年轻家庭市场。
相比普通紧凑型轿车，速腾后排空间宽敞，完全满足家用载人、储物需求，质感远超同价位紧凑型车型。同时，该车延续大众燃油车的成熟优势，动力总成稳定可靠，底盘扎实紧致，高速行驶稳定性出色，兼顾城市通勤平顺性和高速出行安全性。
对于追求空间、质感、稳定性，又不想花费B级车预算的用户来说，是无可替代的优质燃油车型。
第12名：大众途观L 上半年销量82896辆 售价18.68-26.68万元
大众途观L定位中型SUV市场，主打大空间、高通过性、强实用性，完美适配长途自驾、城市通勤等多元场景。
产品层面，途观L拥有越级的车身尺寸，2791mm的轴距让其空间灵活性远超同价位多数SUV。配合大众MQB平台扎实的德系底盘调校，跑高速120km/h稳如老狗，过烂路滤震干脆利落，这种机械素质是很多同价位新势力难以企及的。动力上提供1.5T和2.0T（EA888黄金动力）两种选择，2.0T高功率版本爆发力够强，高速超车从容不迫，且燃油SUV无需担心高速续航、低温掉电，长途自驾、跨城出行优势显著。
对于注重出行稳定性、实用性，经常长途出行的消费者而言，燃油版途观L比新能源SUV更适配高频长途用车场景。
第14名：大众帕萨特 上半年销量82572辆 售价16.45-30.98万元
大众帕萨特作为经典中型商务燃油轿车，深耕商务、家用双场景，凭借全面的产品力和品牌优势持续热销。
在场景适配性上，帕萨特车身造型稳重大气，商务气场十足，完美适配企业通勤、商务接待场景，2871mm的越级轴距带来了宽敞的车内空间，舒适的驾乘体验也能满足家用需求。动力总成成熟可靠，动力输出平顺充沛，高速行驶质感出色，养护便捷、维修成本低，长期用车稳定性高。
在商务用车领域，燃油车的稳定性、补能便捷性是新能源车型难以替代的，加之帕萨特多年积累的市场口碑和品牌认可度，使其成为中端商务、进阶家用燃油车的首选之一。
第15名：吉利星越L 上半年销量82264辆 售价13.97-17.97万元
吉利星越L以“越级大空间、满配高品质”的优势，在14-18万细分市场碾压众多合资燃油车型。该车定价精准卡位紧凑型SUV高端市场，车身尺寸接近中型SUV，车内空间宽敞通透，彻底解决了同价位SUV空间局促的痛点。
全系提供1.5T、2.0T燃油以及1.5TD i-HEV智擎混动三套动力，完美适配城市通勤省油、长途稳定的双重需求，基于CMA架构打造的星越L，底盘质感、操控稳定性、车身安全性都达到了同级优秀水平。同时，该车全系标配高品质车机、全景影像、多层隔音玻璃、舒适座椅等配置，内饰用料厚道、智能化体验拉满。
相比同价位新能源车型，星越L无续航、充电焦虑，用车成本更低、稳定性更强；相比合资燃油车，星越L性价比、配置、空间全面领先，适合看重长期可靠性、不想被技术迭代背刺的务实家庭用户。
第17名：丰田锋兰达 上半年销量78625辆 售价13.28-17.28万元
丰田锋兰达作为紧凑型SUV，覆盖纯燃油、双擎双动力版本，主打省心耐用、经济实用，精准拿捏刚需家用SUV市场。该车定价贴合主流家用预算，终端优惠后落地价格亲民，适配普通家庭刚需购车需求。
基于TNGA-C架构打造的锋兰达，拥有4485mm的车长和2640mm的轴距，后排空间对175cm的乘客十分友好，后备箱438L的容积也足以满足四口之家的日常装载。虽然采用了前麦弗逊加后扭力梁的悬架组合，但丰田的底盘调校功底让它在过滤路面小坑洼时干脆利落，不拖泥带水，是一台舒舒服服从A点到B点的合格代步工具。日常代步燃油成本极低，且整车故障率极低，几乎无养护通病，后期用车、维修成本可控。
对于注重省心代步、低成本用车，不追求极致动力和科技配置的家庭用户来说，锋兰达凭借稳定属性、丰田的品牌口碑实现稳定走量。
第19名：大众迈腾 上半年销量76776辆 售价17.49-24.69万元
大众迈腾凭借出色的动力质感和商务家用双重属性，持续稳居燃油B级车销量前列。相比同级别车型，其核心优势在于强劲的动力表现和扎实的操控质感。
外观造型沉稳干练，兼顾商务稳重感和年轻化运动感，适配商务接待、家庭出行、个人代步等多场景。同时，迈腾整车品控稳定，底盘调校紧致高级，高速行驶稳定性极佳，整车保值率长期处于同级别上游。
在新能源车型普遍存在高速续航衰减、动力输出不稳定的当下，迈腾凭借燃油车成熟可靠的动力体系、无顾虑的用车体验，成为偏爱传统燃油操控质感、注重用车稳定性消费者的优选。
纵观上半年上榜的10款燃油车型，不难发现其核心生存逻辑并非对抗新能源的智能化、续航优势，而是依托极致的稳定性、无焦虑的用车体验、低廉的养护成本、成熟的市场口碑，精准抓住刚需家用、商务通勤、长途出行等新能源车型难以完全适配的场景。在电动化全面普及的时代，燃油车凭借不可替代的实用性南京期货配资，守住了属于自己的细分市场，未来很长一段时间内，燃油车与新能源车型仍将形成互补共存的市场格局。
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